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深哈產業園區應復制“128公路”模式
  來源:黑龍江日報客戶端  作者:文/攝 記者薛婧李愛民陳賀
2019-12-09 11:01:28

demo.jpg哈爾濱市發展改革研究院研究員張玉斌

“深哈產業園區應該復制‘128公路’模式,帶動新區發展,成為哈爾濱城市復興的一個戰略支點。”哈爾濱市發展改革研究院研究員張玉斌對深圳(哈爾濱)產業園區的戰略定位和發展模式見解獨到。

“128公路”是美國波士頓地方政府辟建的一個高技術產業園。它充分整合了麻省理工學院(MIT)的人才和創新資源、紐約的資本、稅收優惠和政府服務等優勢,創造出了依靠大學人力資源優勢推動老工業基地復興的典型案例。“走不走‘128公路’模式,要看這一模式符不符合國家戰略定位要求。‘128公路’模式的高技術產業園和人才資源戰略,恰恰符合國家振興東北戰略提到的‘向高新技術成果產業化要發展,向選好用好各方面人才要發展’的要求,正是園區建設應‘瞄準’的發展方向。”張玉斌說,能催生“128公路”模式的一定是一流的理工科大學,而哈工大在全國理工科院校的地位不言而喻。為此,深哈產業園區應全力推動哈工大科技成果和人才向園區集聚。

“‘128公路’模式的集聚動力來自于深哈兩市政府和市場資源共享。”張玉斌說,深哈兩市應以科技金融為重點,推動與深圳科技局、金融辦合作,共建共享科技投融資全產業鏈,使進園區的項目可以坐上深哈直通車,讓人才和科技真正為兩市共享、享受兩市的待遇。“深圳科技局掌握的銀政企貼息項目、科技保險、知識產權融資方面的資金和操作經驗等對哈市大學成果產業化發展至關重要。”張玉斌建議將深圳近5萬家、注冊資本約3萬億元VC、PE資源接入園區平臺。

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